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中心概況
國家金屬制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心是國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局（原國家質(zhì)檢總局）首批批準(zhǔn)成立的第三方公正性技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，應(yīng)急管理部（原國家安監(jiān)總局）授權(quán)的國家安全生產(chǎn)甲級(jí)檢測(cè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，河南省技術(shù)監(jiān)督局授權(quán)的省級(jí)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)。
- 中心簡介
- 發(fā)展足跡
檢測(cè)范圍
金屬材料及零部件檢測(cè)

金屬是現(xiàn)代工業(yè)中比較重要和應(yīng)用較多的一類物質(zhì)，金屬檢測(cè)主要包括鋼管、鋼產(chǎn)品綜合、鋼板、鋼帶、鋼筋、焊條、焊絲、型鋼、異型鋼、緊固件、焊接件、鑄件、鐵及其合金、鋅及其合金、銅及其合金、鋁及其合金等檢測(cè)，國家金屬制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心提供一站式全方位金屬檢測(cè)分析服務(wù)

熱門檢測(cè)
- 隔離柵/防護(hù)柵欄檢測(cè)
- 聲測(cè)管檢測(cè)
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高分子材料檢測(cè)

高分子材料（非金屬）是現(xiàn)代工業(yè)中比較重要和應(yīng)用較多的一類物質(zhì)，高分子檢測(cè)主要包括橡膠、支座、輸送帶、伸縮裝置、塑料、防水材料、涂料、密封膠、油漆、土木合成材料、水泥混凝土纖維、潤滑脂等檢測(cè)，國家金屬制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心提供一站式全方位高分子檢測(cè)分析服務(wù)

熱門檢測(cè)
- 防水卷材檢測(cè)
- 涂料與涂層檢測(cè)
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熱門工程檢測(cè)

熱門工程項(xiàng)目有很多，比如常做的工程項(xiàng)目有地鐵工程，風(fēng)電工程，橋梁隧道工程檢測(cè)等，國家金屬制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心提供一站式全方位工程檢測(cè)服務(wù)

熱門檢測(cè)
- 公路工程檢測(cè)
- 鐵路工程檢測(cè)
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鋼絲繩及線材檢測(cè)

鋼絲繩及線材是現(xiàn)代工業(yè)中比較重要和應(yīng)用較多的一類材料，鋼絲繩及線材檢測(cè)主要包括鋼絲、盤條、鋼絞線、鋼絲繩檢測(cè)，國家金屬制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心提供一站式全方位鋼絲繩及線材檢測(cè)分析服務(wù)

熱門檢測(cè)
- 失效分析、殘余應(yīng)力檢測(cè)
- 鋼絲繩檢測(cè)
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建筑材料檢測(cè)

建筑材料是現(xiàn)代工業(yè)中比較重要和應(yīng)用較多的一類物質(zhì)，建筑材料檢測(cè)主要包括水泥、粗細(xì)骨料、參合料、外加劑、拌和用水、壓漿材料、砂漿材料、混凝土、建筑用磚、砌塊、錨栓、密封材料、瀝青等檢測(cè)，國家金屬制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心提供一站式全方位建筑材料檢測(cè)分析服務(wù)

熱門檢測(cè)
- 建筑材料檢測(cè)
- 建筑門窗、玻璃、幕墻性能檢測(cè)
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建筑結(jié)構(gòu)檢測(cè)

建筑結(jié)構(gòu)是現(xiàn)代工業(yè)中比較重要和應(yīng)用較多的結(jié)構(gòu)，建筑結(jié)構(gòu)檢測(cè)主要包括主體結(jié)構(gòu)的混凝土強(qiáng)度、碳化深度等項(xiàng)目以及移動(dòng)通信鐵塔的超聲波探傷、磁粉探傷等項(xiàng)目檢測(cè)，國家金屬制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心提供一站式全方位建筑結(jié)構(gòu)檢測(cè)分析服務(wù)

熱門檢測(cè)
- 預(yù)制構(gòu)件檢測(cè)
- 鋼結(jié)構(gòu)工程檢測(cè)
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礦用設(shè)備檢測(cè)

礦用設(shè)備檢測(cè)主要包括礦用電線、電纜、礦石、礦物、鋼絲繩、煤礦架空乘人裝置、等檢測(cè)，國家金屬制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心提供一站式全方位礦用設(shè)備檢測(cè)服務(wù)。

熱門檢測(cè)
- 阻燃電纜檢測(cè)，電線電纜,礦用電纜檢測(cè)
- 礦石與礦物檢測(cè)
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熱門試驗(yàn)

熱門試驗(yàn)主要包括拉拔試驗(yàn)，鹽霧試驗(yàn)，疲勞試驗(yàn)，腐蝕試驗(yàn)，老化試驗(yàn)，拉力試驗(yàn)等檢測(cè)，國家金屬制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心提供一站式全方位熱門試驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)。

熱門檢測(cè)
- 抗風(fēng)揭試驗(yàn)
- 拉拔試驗(yàn)
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城市橋梁技術(shù)狀況評(píng)估方法及過程

2023-08-10 18:17:16 作者：中鋼國檢

城市橋梁在城市的建設(shè)和發(fā)展過程中發(fā)揮著舉足輕重的作用，在對(duì)城市橋進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定時(shí)，為了得到科學(xué)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，需要依據(jù)一定的原則和方法。

評(píng)定原則

按照《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ 99-2017)橋梁評(píng)定的相關(guān)要求，采用考慮橋梁各部件權(quán)重的綜合評(píng)定方法或重要部件最差的缺損狀況對(duì)全橋總體技術(shù)狀況等級(jí)進(jìn)行評(píng)定。

I類~V類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁技術(shù)狀況評(píng)估應(yīng)包括：橋面系，上部結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)和全橋評(píng)估。應(yīng)采用先構(gòu)件后部位再綜合及單項(xiàng)直接控制指標(biāo)相結(jié)合的辦法評(píng)估。

II類~V類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁應(yīng)以橋梁狀況指數(shù)BCI確定橋梁技術(shù)狀況，應(yīng)以橋梁結(jié)構(gòu)指數(shù)BSI確定不同組成部位的結(jié)構(gòu)狀況，應(yīng)按分層加權(quán)法根據(jù)橋梁定期檢測(cè)記錄，對(duì)橋面系、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行評(píng)分扣分進(jìn)行評(píng)估，再綜合得出整座橋梁技術(shù)狀況的評(píng)估。

橋梁狀況評(píng)估方法

本次檢測(cè)的橋梁技術(shù)狀況評(píng)估方法按照《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ 99-2017）的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行。橋面系的技術(shù)狀況應(yīng)采用橋面系狀況指數(shù)BCI_m表示；橋面系的結(jié)構(gòu)狀況應(yīng)采用橋面系結(jié)構(gòu)指數(shù)BSI_m表示。根據(jù)橋面鋪裝、橋頭平順、伸縮裝置、排水系統(tǒng)、人行道和欄桿等要素的損壞扣分值，BCI_m和BSI_m應(yīng)按下列公式計(jì)算：

式中：

h——橋面系的評(píng)價(jià)要素，包括橋面鋪裝、橋頭平順、伸縮裝置、排水系統(tǒng)、人行道和欄桿；

a——橋面系評(píng)價(jià)要素的總數(shù)；

MDP_h——橋面系第h類要素中損壞的綜合扣分值；當(dāng)MDP_h<max(DP_hi)時(shí)，取值為max(DP_hi)；當(dāng)MDP_h>100時(shí)，取值為100；

ω_h——橋面系第h類要素的權(quán)重；

DP_hi——橋面系第h類要素中第i項(xiàng)損壞的扣分值；

ω_hi——橋面系第h類要素中第i項(xiàng)損壞的權(quán)重；

μ_hi——橋面系第h類要素中第i項(xiàng)損壞的扣分值占橋面系第h類要素中所有損壞扣分值的比例。

表1 橋面系各要素權(quán)重值

評(píng)估要素	權(quán)重	評(píng)估要素	權(quán)重
橋面鋪裝	0.30	排水系統(tǒng)	0.10
橋頭平順	0.15	人行道	0.10
伸縮裝置	0.25	欄桿或護(hù)欄	0.10

注：在計(jì)算BCI_m時(shí)，未出現(xiàn)的要素其權(quán)重應(yīng)按剩余要素權(quán)重的比例關(guān)系重新分配給剩余要素。

橋梁上部結(jié)構(gòu)狀況的評(píng)估應(yīng)逐跨進(jìn)行，然后再計(jì)算整座橋梁上部結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況指數(shù)。橋梁上部結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)狀況應(yīng)采用上部結(jié)構(gòu)狀況指數(shù)表示。和應(yīng)按下列公式計(jì)算：

式中：

BCI_si——第i跨上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況指數(shù)；

b——橋梁跨數(shù)；

SDP_ij——第i號(hào)墩（臺(tái)）上部結(jié)構(gòu)中第j類構(gòu)件的綜合扣分值；MDP_h<max(DP_hi)時(shí)，取值為max(DP_hi)；當(dāng)MDP_h>100時(shí)，取值為100；

ω_ij——第i跨上部結(jié)構(gòu)中第j類構(gòu)件的權(quán)重，按表5取值；

DP_ijk——第i跨上部結(jié)構(gòu)中第j類構(gòu)件第k項(xiàng)損壞的扣分值；

ω_ijk——第i跨上部結(jié)構(gòu)中第j類構(gòu)件第k項(xiàng)損壞的權(quán)重；

μ_ijk——第i跨上部結(jié)構(gòu)中第j類構(gòu)件第k項(xiàng)損壞的扣分值占第j類構(gòu)件所有損壞扣分值的比例。

表2 上部結(jié)構(gòu)各要素權(quán)重值

構(gòu)件類型	權(quán)重	構(gòu)件類型	權(quán)重
主梁	0.60	橫向聯(lián)系	0.40

注：在計(jì)算BCI_s時(shí)，未出現(xiàn)的構(gòu)件類型其權(quán)重應(yīng)按剩余構(gòu)件類型權(quán)重的比例關(guān)系重新分配給剩余構(gòu)件類型。

橋梁下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況的評(píng)估應(yīng)逐墩（臺(tái)）進(jìn)行，然后再計(jì)算整座橋梁下部結(jié)構(gòu)你的技術(shù)狀況指數(shù)BCI_x；橋梁下部結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)狀況采用下部結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)狀況指數(shù)BSI_x表示，按下列公式計(jì)算BCI_x、BSI_x值：

式中：BCI_xj——第j號(hào)（墩）臺(tái)下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況指數(shù)；

b——橋梁跨數(shù)；

SDP_jk——第j號(hào)（墩）臺(tái)下部結(jié)構(gòu)中第k類構(gòu)件的綜合扣分值；當(dāng)SDP_jk<max(DP_hi)時(shí)，取值為max(DP_jkl)；當(dāng)SDP_jk>100時(shí)，取值為100；

ω_jk——第j號(hào)墩（臺(tái)）下部結(jié)構(gòu)中第k類構(gòu)件的權(quán)重；

d——第j號(hào)墩（臺(tái)）下部結(jié)構(gòu)的構(gòu)件類型數(shù)；

DP_jkl——第j號(hào)（墩）臺(tái)下部結(jié)構(gòu)中第k類構(gòu)件第l項(xiàng)損壞的扣分值；

ω_jkl——第j號(hào)墩（臺(tái)）下部結(jié)構(gòu)中第k類構(gòu)件第l項(xiàng)損壞的權(quán)重；

μ_jkl——第j號(hào)墩（臺(tái)）下部結(jié)構(gòu)中第k類構(gòu)件第l項(xiàng)損壞的扣分值占第k類構(gòu)件所有損壞扣分值的比例。

表3 梁式橋下部結(jié)構(gòu)各要素權(quán)重值

部位	構(gòu)件類型	權(quán)重	部位	構(gòu)件類型	權(quán)重
橋墩	蓋梁	0.15	橋臺(tái)	臺(tái)帽	0.15
	墩身	0.30		臺(tái)身	0.20
	基礎(chǔ)	0.40		基礎(chǔ)	0.40
	支座	0.15		耳墻（翼墻）	0.10
	/	/		支座	0.15

注：在計(jì)算BCI_x時(shí)，未出現(xiàn)的構(gòu)件類型其權(quán)重應(yīng)按剩余構(gòu)件類型權(quán)重的比例關(guān)系重新分配給剩余構(gòu)件類型。

表4 梁式橋組成部分的權(quán)重值

橋梁部位	權(quán)重	橋梁部位	權(quán)重	橋梁部位	權(quán)重
橋面系	0.15	上部結(jié)構(gòu)	0.40	下部結(jié)構(gòu)	0.45

橋梁評(píng)估等級(jí)與養(yǎng)護(hù)對(duì)策

橋梁上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、橋面系以及整座橋梁結(jié)構(gòu)的完好狀況可按表5進(jìn)行評(píng)估。

表5 橋梁完好狀況評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)

BCI*	［90，100］	［80，90）	［66，80）	［50，66）	［0，50）
評(píng)估等級(jí)	A	B	C	D	E

注：BCI*表示BCI、BCI_m、BCI_S或BCI_x。

橋梁上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、橋面系的結(jié)構(gòu)狀況可按表6進(jìn)行評(píng)估。

表6 橋梁結(jié)構(gòu)狀況評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)

BSI*	［90，100］	［80，90）	［66，80）	［50，66）	［0，50）
評(píng)估等級(jí)	A	B	C	D	E

注：BSI*表示BSI_m、BSI_S或BSI_x。

根據(jù)城市橋梁在道路系統(tǒng)中的地位，依據(jù)CJJ 99－2017《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》，Ⅱ～Ⅴ類城市橋梁完好狀態(tài)宜分為五個(gè)等級(jí)：

A級(jí)——完好狀態(tài)，BCI達(dá)到90～100，應(yīng)進(jìn)行日常保養(yǎng)。

B級(jí)——良好狀態(tài)，BCI達(dá)到80～89，應(yīng)進(jìn)行日常保養(yǎng)和小修。

C級(jí)——合格狀態(tài)，BCI以達(dá)到66～79，應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)檢測(cè)后保養(yǎng)、小修。

D級(jí)——不合格狀態(tài)，BCI達(dá)到50～65，應(yīng)檢測(cè)后進(jìn)行中修或大修工程。

E級(jí)——危險(xiǎn)狀態(tài)，BCI小于50，應(yīng)檢測(cè)評(píng)估后進(jìn)行大修、加固或改擴(kuò)建工程。

單項(xiàng)控制指標(biāo)

各種類型橋梁有下列情況之一時(shí)，即可直接評(píng)定為不合格級(jí)橋和D級(jí)橋：

1、Ⅲ、Ⅳ類環(huán)境下的預(yù)應(yīng)力梁產(chǎn)生受力裂縫且裂縫寬度超過規(guī)范限值；

2、拱橋的拱腳處產(chǎn)生水平位移或無鉸拱拱腳產(chǎn)生較大的轉(zhuǎn)動(dòng)；

3、鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)板及連接鉚釘、螺栓損壞在20%以上、鋼箱梁開焊、鋼結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件有嚴(yán)重扭曲、變形、開焊，銹蝕削弱截面積10%以上；

4、墩、臺(tái)、樁基出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性斷裂縫，裂縫有開合現(xiàn)象，傾斜、位移、沉降變形危及橋梁安全時(shí)；

5、關(guān)鍵部位混凝土出現(xiàn)壓碎或壓桿失穩(wěn)、變形現(xiàn)象；

6、結(jié)構(gòu)永久變形大于設(shè)計(jì)規(guī)范值；

7、結(jié)構(gòu)剛度達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求；

8、支座錯(cuò)位、變形、破損嚴(yán)重，已失去正常支承功能；

9、基底沖刷面達(dá)20%以上；

10、當(dāng)通過橋梁驗(yàn)算檢測(cè)，承載能力下降達(dá)25%以上；

11、人行道欄桿累計(jì)殘缺長度大于20%或單出大于2m；

12、上部結(jié)構(gòu)有落梁和脫空趨勢(shì)或梁、板斷裂；

13、預(yù)應(yīng)鋼筋錨頭嚴(yán)重銹蝕失效；

14、鋼-混凝土組合梁、橋面板發(fā)生縱向開裂，支座和兩端區(qū)域發(fā)生滑移或開裂；斜拉橋拉索、錨具損傷；懸索橋鋼索、錨具損傷；系桿拱橋鋼絲、吊桿和錨具損傷；

15、其他各種對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)安全有較大影響的部件損壞。

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