懸索橋吊索懸索橋是大跨徑橋梁的主要形式,具有跨度大、輕柔性、用料省、自重輕等特點(diǎn)。懸索橋吊索是連接主纜和加勁梁,并將加勁梁的荷載傳遞到主纜的重要構(gòu)件,按照吊索索體的不
土工布是一種具有透水性的新型建筑材料,通過針刺或編織合成纖維而成,具有質(zhì)量輕、抗拉強(qiáng)度高、耐高溫、滲透性好等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于工業(yè)、交通、能源、農(nóng)業(yè)、水利、環(huán)境和國土
隨著建筑材料技術(shù)的不斷發(fā)展,現(xiàn)在使用的大部分材料已經(jīng)能夠滿足市場的需求。但隨之而來的問題是,很多建筑材料的燃燒性能無法滿足要求,間接導(dǎo)致在發(fā)生火災(zāi)情況時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生重大
隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步,我國高速公路及囯省干線公路的發(fā)展隨之進(jìn)入了快車道。伴隨發(fā)展帶來的公路運(yùn)行安全問題越來越受到重視。邊坡防護(hù)系統(tǒng)是目前較為常見的一種邊坡防護(hù)技
隧道防火保護(hù)板是固定安裝在公路和城市交通隧道的混凝土結(jié)構(gòu)表面,用來提高隧道結(jié)構(gòu)耐火極限的防火保護(hù)板。由于隧道防火保護(hù)板在高溫或者是火災(zāi)影響下穩(wěn)定性比較好,并且通常不
近年來,我國建筑工程正處于飛速發(fā)展階段,越來越多全新的建筑工程項(xiàng)目正在不斷開始施工建設(shè),同時(shí)也有很多已有的建筑正在或?qū)⒁M(jìn)行翻新或改擴(kuò)建。隨著建筑項(xiàng)目數(shù)量的不斷增加,使
建筑消能阻尼器是安裝在建筑物中用于吸收與耗散由風(fēng)、地震、移動(dòng)荷載和動(dòng)力設(shè)備等引起的結(jié)構(gòu)振動(dòng)能量的裝置。消能減震技術(shù)就是通過在建筑物中增加建筑消能阻尼器來增大結(jié)構(gòu)
預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁因具有良好的抗彎剛度、抗扭剛度、抗裂強(qiáng)度和簡單易行的施工工藝,在高速鐵路中廣泛應(yīng)用。但高速鐵路動(dòng)荷載大,沖擊頻率高,這就要求線路必須具有足夠的穩(wěn)定性、
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